Le premier pont suspendu de Grenoble
En 1838, le pont de bois est remplacé par un pont suspendu en fil de fer à tablier en bois. Plus précisément, un premier projet de pont en chaîne de fer, à l'instar du Pont de Sassenage, fut présenté entre les années 1825 et 1829, situé entre le quai de la Perrière et l'ancien Pré de la Trésorerie.
C'est finalement un pont à suspension en fil de fer qui est proposé au cahier des charges rédigé par l'Ingénieur en chef des ponts et chaussée le 3 Juin 1836 Louis Crozet, alors que H. Berriat est maire de Grenoble. Louis Crozet avait déjà oeuvré dans la construction du pont suspendu sur le Drac. Le projet initialement prévu comportant 3 arches, se transforme en deux arches fixes de 8 m en pierre de taille et d'une travée centrale de 59 mètres. Le tablier a une largeur de 6m 70.
La construction du pont est adjugée aux entrepreneurs Arnaud et Blandin. Une réception provisoire le 9/1/1838 permet l'ouverture au public. Elle est suivie d'une réception définitive le 6 Juillet 1838.
La construction du pont, pur un coût de 256 000 francs est financée par la ville (c'est exceptionnel à l'époque) qui, pour ce faire, contracte un emprunt. Un péage est mis en place pour 50 ans pour financer cette construction, autorisé par ordonnance royale du 21 Août 1838.
En 1909, le pont est profondément rénové, par l'entreprise Backes, constructeur à Lyon, pour améliorer sa solidité, par la réfection des piles, et par la modification du tablier en bois qui passe en fer. C'est celui que nous connaissons aujourd'hui.
Voici le quiz: Lequel parmi les ponts affichés ci-dessous se trouve à Grenoble?
1. Pont des Amours
Le Pont des Amours est une passerelle située au bord du lac à
l'entrée du canal du Vassé. Il permet de relier le Pâquier aux Jardins de l'Europe ; il marque une des entrées, avec le Thiou, des
eaux du lac à l’intérieur de la ville.
2. Passerelle Paul Couturier
Autrefois appelé passerelle Saint-Georges, cet ouvrage reliant Ainay et Saint-Georges est ouvert au public le 21 octobre 1853. Il est constitué d'une travée de 87 m suspendue par des haubans fixés dans des mâts ancrés dans les deux piles placées à 10 m des rives.
3. Pont Saint-Laurent
Un premier pont de bois a été construit par les romains en -43 avant
J.C. à l'endroit où existait un gué. Détruit plusieurs fois par les
crues, reconstruit autant de fois, il a finalement été remplacé par ce pont suspendu en fer qui est aujourd'hui réservé aux piétons.
4. Passerelle du Collège
Ce pont suspendu tire son nom du Lycée Ampère car elle débouche rive droite sur le passage Ménétrier inclus dans le collège du même nom, autrefois appelé le Grand Collège sous l'Ancien Régime, le Petit Collège étant sur la place du même nom dans la vieille-ville.